本文作者:万山红投资网

突然!特斯拉宣布:大涨价 2万!

万山红投资网 2022-01-01 09:39

中国基金报安曼

2021年最后一天,特斯拉再次提价!

12月31日,特斯拉中国官网显示,Model 3后轮驱动版价格调整为265652元,较此前价格上涨1万元;Model Y后轮驱动版价格调整为301840元,较此前价格上涨21088元。

值得注意的是,Model Y后驱版不再享受国家补贴。

据了解,这是特斯拉半年来的第五轮提价。值得注意的是,目前Model 3和Model Y的交付时间估计都在12-16周(约3 -4个月)。这意味着现在不可能预定一辆车,在2022年第一季度取车。

有网友开玩笑说,好家伙,特斯拉几乎就是理财产品。

经过2020年的几轮降价,

特斯拉开启疯狂涨价模式。

特斯拉的涨价距离上次涨价只有一个月。

今年11月,特斯拉将国产Model 3后轮驱动版价格上调1.5万元至25.09万元,随后不到一周时间就上调至25.5652万元,Model Y价格上调至28.0752万元。

此外,在涨价的同时,特斯拉还对Model 3的配置进行了微调,将续航从468 km (NEDC工况)提升至556 km (CLTC工况),百公里加速从5级降低。6秒到6秒。一秒钟。另一方面,Model Y后轮驱动版本将百公里加速从5级减慢。6秒到6秒。同价位9秒。

算上涨价,特斯拉自8月以来在中国已经完成了5次涨价。然而,与中国市场相比,美国市场走得更远。据了解,特斯拉今年在美国市场的提价已经超过十次。

马斯克:未来让汽车尽可能便宜。

至于为什么要提价,特斯拉CEO马斯克在2021年年度股东大会上表示,“我们的目标是让汽车的价格尽可能便宜。但是,我们的供应链面临着很大的成本压力,所以我们不得不暂时提高汽车价格。然而,这只是暂时的。我们希望降低汽车价格,并随着时间的推移让它们变得更便宜。”

财务报告显示,特斯拉第三季度全球库存周转天数仅为6天,而上一季度特斯拉指数仍为9天。

库存周转天数的减少意味着特斯拉的产能非常紧张。虽然特斯拉在第三季度解决了芯片供应危机和物流限制等问题,但供应链短缺仍将是特斯拉面临的最大问题。

马斯克预测,供应链挑战可能至少需要12个月才能好转,特斯拉应该能在2023年度过短缺。这也意味着,在供应链危机难以彻底解决之前,特斯拉仍有提价的可能。

特斯拉在美国召回了超过47万辆汽车。

接近2020年的全球交付

12月31日,根据特斯拉向NHTSA提交的文件,该公司计划召回47.5万辆Model 3和Model S电动汽车,其中Model 3和Model S分别为35.63万辆和11.90万辆,接近2020年全球交付50万辆。

文件显示,受影响的Model 3后备箱线束中的同轴电缆会因长时间反复开合而过度磨损,使后视摄像头无法显示图像,影响驾驶员对车后情况的判断,或不利于辅助驾驶的正常运行。

因此,特斯拉宣布召回2017年至2020年生产的Model 3电动汽车。2021款Model 3采用了不同的后备箱线束设计,不在本次召回范围内。

根据另一份文件,Model S的119,109 Model S被召回,原因是某些车型的发动机罩锁在装配过程中没有对齐,这可能会导致发动机罩在驾驶过程中意外打开,挡住驾驶员的视线,增加碰撞风险。

报告还显示,Model 3和Model S的缺陷率分别为1%和14%,生产年份为2014年至2021年。

看到这,基金君惊呆了,百万级别的特斯拉轿跑车竟然有高达14%的缺陷率,远高于普通Model3。

特斯拉回应溢价飙升

此前,有不少网友表示,12月27日,新能源汽车专属保险推出后,特斯拉成为最具实力的新能源汽车,保费涨幅超过80%。

对此,特斯拉表示,根据12月30日的最新统计,特斯拉的车辆溢价在全国的涨幅在10%左右,而更受关注的高性能车型溢价在全国20%以内。具体金额请参考当地保险公司的报价。

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